Giá cà phê hôm nay 5/4: Giá cà phê tiếp tục bảo vệ xu hướng trái chiều, dòng vốn đầu cơ đang quay trở về

Tính chung cả tuần qua, giá cà phê robusta có 3 phiên giảm và 2 phiên tăng, các mức tăng/giảm nhẹ. Giá cà phê robusta kỳ hạn giao tháng 5 giảm tất cả 9 USD (0,42%), xuống 2.139 USD/tấn. Khối lượng giao dịch dưới mức trung bình.

Trái lại, giá cà phê arabica có 1 phiên giảm và 4 phiên tăng liên tiếp, các mức tăng rất đáng kể. Giá cà phê arabica kỳ hạn giao ngay tháng 5 tăng tất cả 6,55 Cent (2,95%), lên 228,40 Cent/lb. Khối lượng giao dịch khá cao trên mức trung bình.

Tồn kho cà phê robusta được sàn London chứng nhận và theo dõi cấp phát, tính đến thứ Hai ngày 28/3 đã tăng thêm 170 tấn, tức tăng 0,17 % so với một tuần trước đó, lên đăng ký ở mức 97.500 tấn (tương đương 1.625.000 bao, bao 60 kg). Điều này cũng đã góp phần khiến giá cà phê kỳ hạn tại London đã chững lại trong tuần này.

Đóng cửa phiên giao dịch đầu tuần (4/4), giá cà phê robusta trên sàn ICE Futures Europe - London tiếp tục giảm, kỳ hạn giao tháng 5/2022 giảm 7 USD (0,33%), giao dịch tại 2.132 USD/tấn. Trong khi, kỳ hạn giao tháng 7/2022 giảm 8 USD (0,38%) giao dịch tại 2.122 USD/tấn. Khối lượng giao dịch trung bình.

Giá cà phê arabica trên sàn ICE Futures US - New York tiếp tục tăng tốt, kỳ hạn giao tháng 5/2022 tăng 2,20 Cent (0,96%), giao dịch tại 230,6 Cent/lb. Trong khi, kỳ hạn giao tháng 7/2022 tăng 2,15 Cent (0,94%), giao dịch tại 230,6 Cent/lb. Khối lượng giao dịch tăng mạnh.

Các điều kiện để Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) đưa ra quyết định tỷ lệ tăng lãi suất lần tới cao hơn đã xuất hiện khi tỷ lệ thất nghiệp ở Mỹ giảm và giá trái phiếu ngắn hạn Mỹ (2 năm) có hiện tượng đảo nghịch, tức cao hơn giá trị trái phiếu 10 năm. Đó là chưa kể người ta còn đoán phải có thêm 6 lần tăng lãi suất điều hành đồng USD trong năm nay.

Trong khi khủng hoảng logistics toàn cầu vẫn chưa có sự cải thiện đáng kể và chiến sự Đông Âu đã làm căng thẳng thương mại thế giới gia tăng thì nay khi biến thể covid-19 mới bùng phát, để giữ vững chính sách zéro covid, Trung Quốc buộc phải phong tỏa Thượng Hải. Một trong những cảng biển quan trọng và nhộn nhịp bậc nhất thế giới bị đóng cửa từng phần chắc chắn sẽ gây ra những hệ lụy rất nghiêm trọng cho giao thương hàng hóa thế giới chưa thể lường trước được.

Giới kinh doanh hàng hóa lại lo thêm giá cước vận tải biển tăng vì tình trạng ùn ú hàng hóa tại cảng đi và cảng đến sẽ căng thẳng hơn. Nhiều hãng tàu biển báo tàu sẽ thiếu chỗ và thiếu containers, giá cước vận chuyển vì thế chưa thể nào hạ nhiệt./.

Nguồn: Báo Thế giới và Việt Nam